全国文明城市创建为民、创建惠民，9999js金沙老品牌科技坚决克服麻痹和懈怠思想，把认识和行动统一到市委、市政府对文明城市建设的各项决策部署上来。我公司诚信经营，积极响应政策号召，切实抓好疫情防控工作和文明创建工作，以“人人都是文明志愿者，人人都是文明受益者”为主题组织员工学习文明创建知识，通过内刊、培训、团建活动等形式加强精神文明建设，优化办公区域文明创建相关宣传内容，积极倡导公司员工及园区企业爱护环境、文明用餐、文明停车等，为创建全国文明城市贡献力量。 部分图文源自网络/侵删

2020年9月11日，江油市交通运输局向9999js金沙老品牌科技发来“江油市交通运输局关于表彰智慧交通综合管理平台项目建设工作人员的决定”红头文件，对我公司杜俊良、邓露、韩新华等十位积极参与江油市“四好农村路”信息化建设的工作人员表示感谢。 江油市创建第四批“四好农村路”省级示范县意义重大，我公司项目小组成员不仅帮助业主单位顺利完成检查工作，还获得专家组和业主单位的高度认可，这一切都与项目小组全体成员的团队精神、奉献精神密不可分，他们把公司和集体的利益放在首位，积极配合、任劳任怨，直到检查工作圆满完成。为表彰和感谢项目小组在此次“四好农村路”省级示范县检查工作中作出...

地处东三省的吉林是脱贫攻坚任务较重的省份，农村交通的巨大变化成为群众脱贫致富的重要保障。目前，吉林农村公路基本形成了以“县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络”的农村公路网络体系，成为强农富民的“民心工程”和连接民心党心的“德政工程”。 “十三五”以来，吉林交通运输部门强化顶层设计、加大资金投入、持续改革创新，全省农村公路建设取得新成效。目前，全省农村公路已累计投资66.8亿元，贫困地区新改建农村公路6864公里，建成资源路、旅游路、产业路435公里，整治“畅返不畅”路段14893公里，实施安防工程2154公里，改造危桥150座，建成21个县乡客运站，超额完成农村公路交通脱贫攻坚任务。...

同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 摘要：本文对智慧高速公路智慧层级进行划分，给出中级智慧高速的含义和特征，指出高速公路信息化建设的现状及问题，并从技术和管理两方面给出智慧高速的建设路径，为国内高速公路由初级智慧阶段迈向中级智慧阶段指明了方向和建设路径，对国内智慧高速公路的建设规划具有一定的参考价值。 早在2012年，浙江省率先提出建设智慧高速，但8年来，行业内对智慧高速公路的概念和内涵[1]的理解仍不尽相同，究其原因，主要在于科学技术的快速发展，促使人们对“智慧化”的认识和期望也在不断提升，因此从发展的角度来说，智慧高速公路的定义也必将随着技术发展而呈现不同的特征...

《指导意见》提出的主要任务包括三大领域，共14项。 在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，明确智慧公路为主要任务之一，具体要求如下： 在助力信息基础设施建设方面，《指导意见》提出，推进第五代移动通信技术（5G）等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，加强网络安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。逐步在高速公路等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。协同建设车联网，推动重点地区、重点路段应用车用无线通信技术，支持车路协同、自动驾驶等。探索推动北斗系统与车路协同、ETC等技术融合应用，研究北斗自由流收费技术。加快新技术交通运输场景应用的安全设施配置部署，强化统一认证和数...

2020年8月27日，济南市商河县交通运输局、公安交通警察大队、综合行政执法大队联合发布公告，宣布将于2020年9月5日零时正式启用在县道253燕韩路19k+200m处公路治超非现场执法动态自动检测和电子抓拍系统。 (图片来源：商河县交通运输局) 该站点是济南市第一处县乡道治超非现场执法系统，由9999js金沙老品牌(CHINA)有限公司-企业百科承建。治超非现场执法系统建成后能对相应路段过往车辆进行24小时自动检测和抓拍，实现农村公路治超由“依靠人力”向“依靠科技”转变，有效帮助解决执法人员不足的问题，助力农村公路治超工作迈上新台阶。 ...

    非现场执法系统包括称重子系统、车辆抓拍与识别子系统、数据集中处理子系统、超限提示子系统和安全设施子系统。该系统可实现在不干扰道路正常通行秩序的前提下，采集车轴数量、轴重、轴组重、总重信息时间和日期，进行车型判别、超限超载判别，还可实现车牌识别、抓拍车辆高清图像等功能，一旦有超限超载车辆通过，系统会将车辆超限超载信息和车牌号上传到交通综合执法管理平台，还可自动将超限超载车辆的车牌信息、车型信息及重量信息发布至LED屏进行公示。系统建成后，可形成区内闭环、区域联动的科技治超新格局，对超限超载车辆进行主动出击、精准打击、高效管控，有利于加强...

针对群众反映山东高速公路部分路段限速设置不合理等问题，山东省委、省政府高度重视，第一时间部署省委办公厅牵头省公安厅、省交通运输厅、山东高速集团、山东交通规划设计院等单位组成6个督导组，采取实地踏勘、校对数据、听取汇报、收听导航播报、与驾驶员当面交流等方式，累计行程6000余公里，逐一核查问题线索，部署开展专项排查整治行动，改善公众出行体验。 为加强集中统一领导，山东成立由分管副省长任组长，省交通运输厅、山东高速集团、省交通规划设计院等单位参加的专项排查整治工作领导小组。各市也成立领导小组，设立工作专班，确保排查整治工作有序开展。 第二阶段为集中整改期，持续至11月10日...

二是推进“必检系统”建设。固定站点及动态卡点均实行“客货分道”行驶，按照电警系统要求，改造提升相关设施设备，做到“客货分道、一车一杆”通行检测站点，实现称重卸载，拒绝超限通行。 四是新建车辆遮挡车牌识别系统。大量超限超载车辆故意遮挡车牌号，导致治超非现场执法数据无法进行证据制作，开发新建车辆车脸比对识别功能、车辆历史行驶轨迹倒查核实功能、设置道路治超电子卡点，运用车辆运输动态数据研判功能。

信息来源：http://article.cechina.cn/20/0821/02/20200821021716.htm